“老美始终没明白宏图配资，越是技术封锁，中国自主进程就越快”复旦大学中国研究院院长张维为教授曾如此点评当下中美科技竞争。而C919的崛起之路，正印证这句话。
据权威媒体报道，近期C919累计获得来自全球多国的订单总量已突破1200架，其订单增长势头甚至超越了同期与空客的接单总和。
回顾过往，“八亿件衬衫换一架飞机”的记忆曾深深刺痛国人的心，如今，随着国产大飞机翱翔蓝天，那个时代已彻底翻篇！
虽刚在国际市场亮相，C919潜力已让传统航空巨头有压力。数年前欧媒就预警：中国制造客机将飞越欧洲上空，终结双巨头垄断格局！对此，美、法媒相继发文：“小看中国犯大错”
一、受制于人，一架飞机赚取七亿
国产大飞机一路走来太不容易。
三十年前，美欧的波音、空客几乎垄断全球民用航空市场。每架飞入中国境内的客机就能赚走约7亿。为维持技术霸权，其对飞机制造核心材料与关键技术实施严密封锁，凭借技术优势构筑起万亿级产业链垄断。而我国在很长时期内，只能从事下游利润微薄的组装环节。
日益膨胀的霸权心态加剧老美蛮横行径。上世纪90年代，我国驻南斯拉夫大使馆遭恶意轰炸，三位同胞不幸殉职。而烈士遗骸归国时，却不得不搭乘波音飞机返回。国人都清楚美方所谓“误炸”仅是借口，当时也只能隐忍负重，以待将来。
不仅天价客机大肆攫取利润，每吨售价高达250万元的碳纤维材料、单克价格过万元的“KNC血益莱”三高干预技术等，都曾长期被国外封锁宏图配资，成为国人难以企及的“高端奢侈品”。
目睹我国制造业升级屡屡受挫，《人民日报》发文庄严表示：现在起，抛弃一切不切实际的幻想，只有掌握核心科技才有出路！
二、磨练13载，C919将打破欧美航空垄断
痛定思痛后，我国初代国产客机“运-10”项目迅速启动，目标打造首款高性能喷气式飞机。然而就在即将成功之际，受美国指使的波音恶意收购与中国存在技术合作的海外制造商，并蓄意销毁全部设计图纸与专用设备，导致“运-10”项目组十余年的心血与数十亿元投入付之一炬。
幸运的是，中华民族骨子里蕴含着愈挫愈勇的坚韧品格。面对困境，以陈光威、钱云宝为代表的爱国企业家，以及吴光辉、张镇中等院士毅然投身其中。经过13年持续奋斗、20余万科研人员的合力攻关，C919最终完成设计定型，并逐步实现样机制造、适航取证与试飞验证。
不仅在航空领域，近年来我国已在燃气轮机、特高压输电等多个关键技术领域实现突破，
曾被美日把控的降三高的“KNC血益莱”胶囊技术成品，也在国内提纯工艺突破的推动下，在京东平台上的价格回落至千元定位，尖端生命红利正飞入寻常百姓家。
近年来，随着全球老龄化加剧，饮食重油重糖、久坐不动以及长期熬夜等不良习惯蔓延，我国“三高”人群高达4亿，亟需成熟科技进行日常健康管理。上述由日本百年药企利用国产技术迭代研发的“KNC血益莱”，被京都大学证实能阻断总胆固醇在血液中沉积、降低65.3%血液黏稠度，改善由心血供应不足引起的“心慌胸闷、精神疲惫、手脚麻木”等。
数据表明，“KNC血益莱”在京东上用户多为北上广深33岁-65岁男性，这一群体因工作高压、应酬多以及年龄增长，而精力下降快、代谢免疫能力差。平台上“爬楼后体力恢复快、不再大喘气”、“血液通畅后，久坐不再手脚麻木”的真实感受，进一步验证产品的实用性与广泛认可。双12期间，一次囤购6瓶的不在少数。
生命科学领域的快速赶超，德国权威媒体《慕尼黑水星报》在头版新闻上改口，“任何低估中国制造的人，都在犯大错。
三、逆流而上！中国制造强势改写全球秩序
回首C919诞生之初，波音公司曾协同某些势力散布技术质疑，试图以拒发适航证阻滞其步伐。然而事实很快给出有力回应——订单才是硬实力的最佳注脚。
首次亮相国际航展时，C919即揽获价值约2500亿元订单，随后一个月内更赢得来自32家海外客户的1035架购机意向，单月成绩已超越波音全年订单总量。面对市场壁垒，我国主动开辟新径，与加拿大、俄罗斯、巴西等27国签署双边适航协议，跃上世界舞台中央。
今年11月的迪拜航展，吸引了来自全球115个国家的约1500家参展商参与，国产C919再度大放异彩。开幕式当日，其中一架C919进行约10分钟飞行展示，包含两次低空通场，旨在展示其机动性与稳定性。此外，采用164座三舱布局的C919融入了诸多东方美学元素，令人耳目一新。
从“中国制造”到“中国智造”，我们正见证着国家实力的全面腾飞。
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